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第1章　智能交通系统综述1

1.1　智能交通系统的基本概念及其研发背景1

1.1.1 智能交通系统的基本概念1

1.1.2 智能交通系统的研究开发背景3

1.1.3 智能交通系统的历史沿革及其推进机制6

1.2　智能交通系统的发展现状与趋势7

1.2.1 欧洲智能交通系统的发展现状7

1.2.2 美国智能交通系统的发展现状10

1.2.3 日本智能交通系统的发展现状13

1.2.4 中国智能交通系统的发展现状16

1.2.5 智能交通系统的发展趋势21

1.2.6 智能交通系统的社会效益与经济效益23

第2章　智能交通系统的体系结构28

2.1　智能交通系统体系结构28

2.1.1 智能交通系统体系结构的重要性28

2.1.2 智能交通系统体系结构的功能29

2.1.3 智能交通系统体系结构的构成30

2.2　智能交通系统体系结构发展现状32

2.2.1 欧洲智能交通系统体系结构的发展现状32

2.2.2 美国智能交通系统体系结构的发展现状37

2.2.3 日本智能交通系统体系结构的发展现状45

2.2.4 中国智能交通系统体系结构的发展现状48

2.3　智能交通系统体系结构的开发51

2.3.1 智能交通系统体系结构开发的内容51

2.3.2 智能交通系统体系结构开发的方法与步骤53

第3章　智能交通系统逻辑架构57

3.1　智能交通系统逻辑架构概述57

3.1.1　逻辑架构基本概念57

3.1.2 系统的逻辑功能57

3.2　智能交通系统功能层次与描述58

3.2.1 系统功能层次58

3.2.2 系统功能描述64

第4章　智能交通系统物理架构83

4.1　智能交通系统物理架构概述83

4.1.1 物理架构基本概念83

4.1.2 系统的物理架构83

4.2　智能交通系统功能层次与描述84

4.2.1 系统功能层次84

4.2.2　系统功能描述85

第5章　智能交通系统综合信息平台98

5.1　相关概念与基本构成98

5.1.1 智能交通系统综合信息平台研发背景98

5.1.2　智能交通系统综合信息平台基本构成99

5.1.3 智能交通系统综合信息平台的功能102

5.2　平台的基础理论模型102

5.2.1 数据融合模型102

5.2.2　数据挖掘模型105

5.2.3　数据存储模型114

5.3　案例分析124

5.3.1 北京市交通综合信息平台建设124

5.3.2　公安交通综合数据处理平台125

第6章　智能交通系统标准128

6.1　智能交通系统标准的意义及其总体结构128

6.1.1 智能交通系统标准的意义128

6.1.2　智能交通系统标准的总体结构129

6.2　智能交通系统标准发展现状131

6.2.1 美国智能交通系统标准化进展131

6.2.2 日本智能交通系统标准化进展131

6.3　中国智能交通系统标准132

6.3.1 中国智能交通系统标准化进展132

6.3.2 中国智能交通系统标准化面临的课题133

6.3.3 中国智能交通系统标准135

6.4　案例分析139

6.4.1 美国NTCIP标准139

6.4.2 国际EDIFACT标准148

6.4.3 智能车辆控制系统标准150

第7章　智能交通系统关键技术152

7.1　计算机网络技术154

7.1.1 计算机网络基础概念154

7.1.2 计算机网络技术在智能交通系统中的应用159

7.2　通信技术166

7.2.1 重点通信技术166

7.2.2　通信技术在智能交通系统中的应用175

7.3　交通检测技术178

7.3.1 环型线圈感应式检测技术179

7.3.2　远程交通微波检测器技术180

7.3.3　视频检测技术183

7.4　显示技术186

7.5　人工智能技术187

7.5.1 人工智能的产生与发展187

7.5.2 人工智能的研究对象和研究内容188

7.5.3 人工智能的研究方法和开发策略191

7.5.4 人工智能在智能交通系统中的应用193

7.6　数据库技术194

7.6.1　概述194

7.6.2　数据库系统的体系结构195

7.6.3 数据库系统的特点196

7.6.4 数据库系统的分类197

7.6.5 数据库技术在智能交通系统中的应用198

7.7　车辆定位技术199

7.7.1 全球定位系统概述199

7.7.2　全球定位系统的一般应用201

7.7.3 自动车辆定位技术202

7.7.4 自动车辆定位在智能运输系统中的应用204

7.8　地理信息系统205

7.8.1 地理信息系统的定义205

7.8.2　地理信息系统的构成206

7.8.3　地理信息系统的发展方向208

7.8.4 地理信息系统在智能运输系统中的应用209

7.9　IC卡技术209

7.9.1 IC卡的含义209

7.9.2　IC卡的特点211

7.9.3　IC卡的设计与制造212

7.9.4　ITS中的IC卡的应用213

第8章　智能交通系统的应用215

8.1　美国智能交通系统的应用215

8.1.1 先进的交通管理系统215

8.1.2　先进的旅行者信息系统218

8.1.3　先进的公共运输系统219

8.1.4 商用车辆运营系统225

8.1.5　先进的车辆控制和安全系统226

8.1.6 自动公路系统231

8.1.7　先进的乡村运输系统232

8.2　都市集成枢纽智能交通管理系统233

8.2.1 都市集成交通管理框架233

8.2.2 都市集成交通管理案例236

8.3　铁路、航空、水运智能交通系统237

8.3.1 铁路智能交通系统237

8.3.2　航空智能交通系统245

8.3.3　水运智能交通系统247

8.4　多式联运248

8.4.1 Intermodality的发展概述249

8.4.2　Intermodality的特点251

8.4.3　Intermodal运输的服务252

8.4.4 欧洲的T-TAP和货物Intermodality254

8.5 中国道路智能交通系统的应用265

8.5.1 交通信号控制系统265

8.5.2　交通信息服务系统273

8.5.3 智能交通管理系统277

8.5.4 智能公共交通系统279

8.5.5 电子收费系统285

第9章　智能交通系统技术经济评价292

9.1　评价目的292

9.2　评价对象、内容与方法294

9.2.1　评价对象294

9.2.2　评价内容295

9.2.3　评价方法297

9.3　智能交通系统综合评价297

9.3.1 综合评价的目的与内容297

9.3.2　综合评价方法298

9.3.3 综合评价实施步骤304

参考文献305