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第1章 绪论1

1.1问题的提出1

1.1.1理论与现实的矛盾1

1.1.2需要解释的问题4

1.1.3研究目的与研究思路6

1.2文献综述8

1.2.1经济管制的界定8

1.2.2公路运输经济管制研究的回顾10

1.2.3现有研究的缺陷11

1.3理论框架与研究方法12

1.3.1概念、术语和假设12

1.3.2基本逻辑过程与内容框架13

1.3.3实证资料与理论工具16

本章小结17

第2章 公路运输与公路运输市场18

2.1公路运输及其在国民经济发展中的作用18

2.1.1公路运输18

2.1.2公路运输在综合运输体系与供应链中的作用19

2.1.3公路运输在国民经济发展中的作用19

2.2公路运输市场20

2.2.1对公路运输市场的定义20

2.2.2公路运输存在的问题22

2.2.3对公路运输市场错误判断的理论基础23

2.3运输市场的时间与空间特征25

2.3.1运输市场的空间特征25

2.3.2运输市场的时间特征26

2.3.3运输市场的时空特征27

本章小结28

第3章 公路运输需求的特征29

3.1运输需求的完整性29

3.1.1基本运输业务与复合运输业务29

3.1.2运输产品的差异与创新30

3.1.3完整运输产品是运输需求的主体31

3.2运输需求与运输需求价格弹性32

3.2.1运输需求32

3.2.2运输需求的派生性33

3.2.3运输产品的价格需求弹性35

3.3运输的公益性与外部性36

3.3.1运输的公益性36

3.3.2运输的外部性36

3.3.3公平与可行的公平38

本章小结39

第4章 公路运输的规模经济和产业关联结构40

4.1运输效率与企业规模40

4.1.1以往研究中关于运输效率和企业规模的三个命题40

4.1.2规模经济与规模经济性、外部规模经济与内部规模经济43

4.1.3基本运输业务的规模收益和规模经济45

4.2公路运输的产业关联46

4.2.1运输产业的产业关联结构46

4.2.2运输供给以一体化为特征48

4.2.3运输网络的效率模型52

4.3运输业的交易费用与交易治理54

4.3.1资产专用性、交易频率和机会主义54

4.3.2运输组织的企业边界与市场边界56

4.3.3运输市场交易治理结构的缺陷57

本章小结60

第5章 公路运输市场效率的改进61

5.1公路运输的市场效率61

5.1.1运输市场失灵的原因61

5.1.2公路运输市场的交易效率与运力过剩62

5.1.3交易治理结构与市场效率64

5.2运输业务集成与规模外部性66

5.2.1运输业务集成66

5.2.2外部规模经济与网络效应66

5.2.3运输业务集成的困难68

5.3公路运输的交易治理结构70

5.3.1运输业务集成商70

5.3.2虚拟企业71

5.3.3企业网络与网络型交易治理结构72

本章小结74

第6章 公路运输经济管制的理论与制度75

6.1经济管制的理论基础75

6.1.1经济管制理论75

6.1.2管制、放松管制与公营企业78

6.1.3市场准入、价格管制与服务质量管制81

6.2公路运输经济管制的历史与目标84

6.2.1国外运输管制的历史84

6.2.2公路运输经济管制的目标86

6.2.3公路运输经济管制收益的分配88

6.3我国公路运输的经济管制制度91

6.3.1公路运输管制体制91

6.3.2我国公路运输经济管制体制的形成93

6.3.3地方政府在公路运输经济管制中的作用93

本章小结95

第7章 公路旅客运输的经济管制96

7.1公路旅客运输的市场结构96

7.1.1公路旅客运输市场的形成96

7.1.2公路旅客运输市场结构的多样性97

7.1.3公路旅客运输的市场失灵及其原因100

7.2公路旅客运输经济管制的策略101

7.2.1公路旅客运输经济管制的目标101

7.2.2公路旅客运输的市场准入102

7.2.3公路旅客运输的价格管制策略104

7.3公路旅客运输管制的制度变迁与政策建议110

7.3.1公路旅客运输经济管制体制框架110

7.3.2公路旅客运输经济管制制度111

7.3.3公路旅客运输市场管制的政策建议114

本章小结116

第8章 货物运输的经济管制118

8.1公路货物运输及其特征118

8.1.1公路货物运输及其特点118

8.1.2市场划分与市场结构119

8.1.3公路货物运输市场的困局124

8.2货物运输的经济管制126

8.2.1现行公路货物运输经济管制的法律与政策126

8.2.2公路货物运输经济管制的着眼点127

8.2.3经济管制的作用129

8.3货物运输经济管制的政策建议130

8.3.1经济管制的基本策略——抑制机会主义130

8.3.2机会主义治理措施的实施主体及有效性评价131

8.3.3经济管制与市场培育并重133

本章小结134

第9章 对运输行为外部性的经济管制135

9.1交通运输的外部性135

9.1.1交通运输的外部性135

9.1.2超限运输及其外部性136

9.1.3对负外部性的抑制与内部化137

9.2超限运输形成的市场条件139

9.2.1产品结构、产业布局与运输需求139

9.2.2超限运输市场条件的形成140

9.2.3超限运输形成原因的进一步分析145

9.3超限运输的经济管制146

9.3.1管制的现状与困境146

9.3.2可行的管制策略148

9.3.3对治理超限运输的政策建议149

本章小结150

第10章 经营性收费高速公路的经济管制151

10.1研究的背景与问题151

10.1.1我国高速公路的运营模式151

10.1.2收费高速公路领域的政企不分152

10.1.3本章研究的问题154

10.2经济性收费高速公路的经济效率156

10.2.1高速公路的共享性、排他性和公益性156

10.2.2高速公路收费制度的经济效率157

10.2.3高速公路的效率交通量161

10.3经营性收费高速公路的价格博弈165

10.3.1国有企业及其责任165

10.3.2高速公路的价格博弈166

10.3.3政府对高速公路公司的价格管制170

本章小结172

第11章 结束语173

11.1对本书研究内容的总结173

11.1.1对公路运输经济管制的总结性陈述173

11.1.2对运输经济学若干问题研究的结论与意义176

11.1.3区域运输、区域经济与标尺竞争177

11.2管制策略与政策建议177

11.2.1经济管制应当以市场机制为基础177

11.2.2经济管制必须与社会管制和法制建设相结合178

11.2.3注意经济管制的局限性178

11.3对有关研究的展望179

11.3.1运输经济理论亟待拓展179

11.3.2重视区域运输的研究179

11.3.3规范分析是新的研究领域180

本章小结180

参考文献181