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1 绪论1

1.1 BRT发展历程概述1

1.2 开展BRT方面研究的意义2

1.3 国内外BRT研究现状2

1.3.1 国外BRT研究现状2

1.3.2 国内BRT研究现状4

1.4 研究内容及研究方案5

1.4.1 研究内容5

1.4.2 研究方案6

1.5 结论与展望7

1.5.1 本书的特色与创新之处7

1.5.2 研究展望8

2 BRT系统概述9

2.1 BRT系统的构成9

2.1.1 BRT专用道10

2.1.2 BRT专用站10

2.1.3 新型BRT豪华车辆11

2.1.4 BRT线路12

2.1.5 BRT智能运营保障体系12

2.2 BRT系统的特点13

2.2.1 BRT系统的优势13

2.2.2 BRT系统的局限性16

2.3 BRT系统的功能定位16

2.3.1 城市公共交通系统的辅助功能16

2.3.2 城市公共交通系统的主体功能17

2.3.3 轨道交通的补充、过渡、延伸及衔接功能17

2.4 BRT系统运营形式分析17

2.4.1 BRT成为整个公交的主体17

2.4.2 BRT应用于地铁或轻轨的延伸17

2.4.3 BRT作为今后建设地铁或轻轨的过渡交通方式17

2.4.4 BRT与地铁和轻轨的混合使用18

2.4.5 独立式的BRT系统18

2.5 BRT系统的适用性分析18

2.6 本章小结18

3 BRT系统运行特性及主要指标的分布规律19

3.1 BRT运行特性分析的相关理论19

3.1.1 描述集中趋势的统计量19

3.1.2 描述离散程度的统计量20

3.1.3 描述总体分布形态的统计量21

3.2 BRT系统运行特性分析22

3.2.1 不同专用道BRT的运行特性分析22

3.2.2 不同交叉口信号控制BRT的运行特性分析24

3.2.3 不同站点BRT的运行特性分析25

3.2.4 BRT的运行速度分析29

3.2.5 站点车辆停车时间分析30

3.2.6 车头时距分布特征分析31

3.2.7 运行延误分析31

3.3 BRT系统数据采集方案设计32

3.3.1 目标线路的选择与线路特点32

3.3.2 数据采集方案的设计33

3.3.3 数据采集方案的实施34

3.4 BRT系统主要指标分布规律分析35

3.4.1 BRT系统运行特性影响因素35

3.4.2 BRT系统运行效率对比分析36

3.4.3 快速公交系统延误对比分析41

3.5 本章小结42

4 BRT系统运行机理及关键影响因素分析43

4.1 数据采集方案设计及数据处理43

4.1.1 数据采集目的43

4.1.2 数据采集仪器43

4.1.3 数据采集的方法与步骤43

4.1.4 数据采集方案的实施43

4.1.5 基础数据处理及实验数据转换43

4.1.6 各运行速度及站台延误数据处理44

4.2 目标线路的选择与线路特点45

4.2.1 目标线路的选择45

4.2.2 BRT-1线路特点45

4.2.3 BRT-3线路特点45

4.3 行车速度特性对比及运行机理分析46

4.3.1 BRT-1与BRT-3线路各自速度特性及运行机理分析46

4.3.2 BRT-3速度分布特性分析50

4.3.3 BRT-3速度特性对比及运行机理分析53

4.3.4 区间行程速度的显著性差异分析55

4.4 BRT系统延误特性分析55

4.4.1 一般性统计规律分析55

4.4.2 分布特性与规律分析58

4.4.3 延误特性对比及运行机理分析60

4.4.4 延误的显著性差异分析63

4.5 BRT系统关键影响因素分析65

4.5.1 运行特性评价指标与理论基础65

4.5.2 目标线路的选择及评价指标的确定66

4.5.3 数据来源及关键因素分析68

4.5.4 对BRT运行的分析与建议70

4.6 本章小结71

5 BRT系统运行特性数学模型的构建73

5.1 站点间行程速度及全程行程速度预测模型的构建73

5.1.1 站点间行程速度预测模型的构建73

5.1.2 全程行程速度预测模型的构建75

5.2 地点速度分布数学模型的构建76

5.3 车头时距分布特性分析模型的构建80

5.4 停站延误、交叉口延误及准点率计算模型的构建82

5.4.1 停站延误计算模型的构建82

5.4.2 交叉口延误计算模型的构建84

5.4.3 准点率的计算模型的构建84

5.5 模型的评价85

5.5.1 模型的优缺点分析85

5.5.2 模型的改进意见85

5.6 本章小结86

6 BRT系统运行评价指标体系及评价方法研究87

6.1 评价指标选取的原则87

6.2 宏观层面指标体系的构建87

6.2.1 指标的选取88

6.2.2 指标体系的构建89

6.3 微观层面指标体系的构建90

6.3.1 指标的选取90

6.3.2 微观层面指标体系的构建93

6.4 评价方法分析94

6.5 BRT系统评价案例94

6.5.1 济南市BRT系统现状分析94

6.5.2 层次分析法案例96

6.5.3 模糊综合评价案例103

6.5.4 改进建议及措施106

6.6 本章小结107

7 BRT系统换乘关键技术研究108

7.1 BRT系统运营特性与客流特性分析108

7.1.1 BRT的基本运行特性108

7.1.2 BRT站点的交通组织特性110

7.1.3 BRT客流基本特性110

7.2 BRT系统与其他交通方式的换乘分析110

7.2.1 与对外交通方式的换乘分析111

7.2.2 与对内交通方式的换乘分析112

7.3 BRT系统乘客换乘需求特性分析115

7.3.1 换乘的必要性分析115

7.3.2 BRT乘客换乘的影响因素分析116

7.3.3 乘客换乘需求量预测方法117

7.3.4 案例分析120

7.4 BRT系统换乘站规划研究124

7.4.1 换乘站与其他交通方式站间距的确定125

7.4.2 换乘站数量的确定127

7.4.3 换乘站规模的确定128

7.4.4 换乘站选址的确定129

7.5 本章小结129

8 结论与展望131

8.1 本书的特色与创新之处131

8.2 展望131

参考文献133