王洸传 一位水运专家的传奇人生 1906-1979PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载

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第一章 从武进到北京1

第二章 十七岁花季4

一、迷恋京剧的中学生4

二、严父的重罚6

三、剧评队伍中的新作者7

四、义助王连平演出《七侠五义》8

五、以最末名次录取交通大学9

第三章 大学生活11

一、热心为同学办事11

二、天安门前请愿12

三、最后一篇戏评13

四、引人注目的第一篇论文14

五、着手撰写《中国航业》16

第四章 走上自立自强之路17

一、父亲突然去世17

二、由核算员升为办事员18

三、《苏光》改为《交通经济汇刊》20

四、发表专论，揭露英帝侵略本质20

第五章 从北平到了南京24

一、南京的接收要员中有他父亲的好友24

二、晋谒刘成志上呈革新航政方案25

三、提职南调王洸喜出望外26

四、面对大海的思索27

第六章 新的起点29

一、崇敬革命前辈29

二、承办吴淞商船学校复校案30

三、得到部长的看重32

四、刘成志的得力助手32

第七章 脱颖而出34

一、王伯群遭蒋宋指责34

二、一篇全面研究航政法规的专文35

三、交通部法规委员会中最年轻的委员37

四、起草法规性文稿，一个接一个交给王洸38

五、部长表扬·工资连加三级39

六、甜蜜的新婚生活41

第八章《中国航业》的问世42

一、爱国主义精神贯穿全书42

二、联系实际，指导解决现实问题45

三、卢作孚验证了王洸的论点46

第九章 第一次失业49

第十章 创办《交通杂志》52

第十一章出任国防设计委员会航政组负责人58

第十二章实现出国留学梦62

第十三章著书立说硕果累累65

一、《航业与航权》65

二、《中国航业论》66

三、我国航权是怎样丧失的？《我国航权丧失之史略》一文揭开真相67

四、《现代航政问题》69

第十四章 抗战军兴奉调回部72

一、俞飞鹏情商钱昌照调回王洸72

二、协助构筑江阴阻塞线74

第十五章 国家危难之际，出任汉口航政局长78

一、撤向汉口78

二、张嘉璈的考核79

三、重任在肩80

第十六章建造钢骨水泥船87

一、军事最高当局拟沉船阻塞田家镇航道87

二、建造水泥船封江的大胆建议88

三、又挑重担89

四、水泥船如期完成91

第十七章 创设机械绞滩站93

一、滩险，成为川江运输的瓶颈93

二、建议创设机械绞滩站97

三、调查滩险99

四、绞滩委员会在宜昌成立100

五、众擎易举集腋成裘103

六、首批机械绞滩站成立104

七、绞滩站的历史功绩106

第十八章与古老船舶结缘109

一、航政开始管理木船运价110

二、建造改良木船113

三、成立西江造船处118

四、驰骋于五省航道上的千余新木船119

五、小轮启航轰动柳州城120

六、扩展木船建造122

七、无妄之灾123

第十九章 第二次兼任军职与长江区航政局成立126

一、撤销川江航务管理处126

二、长江区航政局的成立128

三、大刀阔斧改进军事征调工作130

第廿章 出色完成临时性任务132

一、制止政记公司六轮资敌132

二、研拟《全面收回航权》节略133

三、兼任“交大”教授136

四、一言解难137

第廿一章 赴美考察140

一、调职之谜140

二、当仁不让142

三、最高当局接见143

四、途中——飞越驼峰144

五、在孟买盟军军营的演讲145

六、途中——乘“门将军”号远涉重洋146

七、考察美国航政与航海教育148

八、异国遇故知150

九、在美国欢度胜利时刻151

十、奉急电召回国151

第廿二章 长江航政重归统一153

一、俞飞鹏调王洸任招商局总经理宋子文未予同意153

二、坚持主张统一长江航政154

三、长江航政重归统一·俞飞鹏发布王洸任职令155

第廿三章 第一要政——打捞沉船157

一、申汉线上查勘沉船157

二、打捞方案出台158

三、岳阳楼上思故旧160

四、交通部公布沉船打捞办法推动长江打捞工程162

第廿四章 开辟公用码头164

一、踏勘武汉码头164

二、汉口首批公用码头开放165

三、续建三个公用码头167

四、和英国驻汉领事史德莱的一场斗争168

五、南京、九江公用码头的建设170

六、创立码头管理办法172

七、开辟公用码头的显著功效173

八、全面整理武汉码头174

九、整顿码头秩序175

第廿五章 勋章和奖章177

第廿六章 在长江的最后岁月180

一、武昌海事学校的课程不能再讲授了181

二、又一次由武汉撤向重庆183

三、出任航政司长185

四、爱妻在重庆大火中罹难187

五、在紧张气氛中离开重庆191

第廿七章在台湾的最初时光193

一、重建航政司193

二、第一次到台主持气象会议194

三、执行总监考的职责195

四、“两航”起义的余波196

五、13艘海轮上升起五星红旗198

六、美国扣留台湾船舶王洸全力协助解除扣押199

七、改善台湾国际机场设备201

八、河海航行员考试202

九、第三次结婚204

第廿八章 结束了从政生活206

一、事件的经过206

二、导致辞职的原因何在？212

第廿九章 辞职以后218

一、社会活动频繁218

二、担任“交通部”检核团发言人220

三、筹建交大电子研究所222

第卅章 出任“台航”董事长223

一、再度出山223

二、三大难题迎刃而解225

三、开源、节流、整债同步进行227

四、画上圆满的句号231

第卅一章 海港建设的参谋236

一、提议高雄港先行开办为国际贸易区236

二、建议高雄港开辟第二口门列入十年扩建计划237

三、第二口门通航典礼高雄海面气象万千238

四、关于基隆港的扩建构想240

五、台中港重建的促成242

六、台中港通航典礼盛况244

第卅二章被推举为航运学会理事长248

一、推举王洸为理事长248

二、广泛开展学会会务活动250

三、航运资料展览255

四、第一所航运硕士班的创设257

五、无私奉献深受赞誉257

第卅三章 写作生涯261

一、辞职以后的八年262

二、担任“台航”董事长的九年间265

三、退休之后268

第卅四章 传播学术乐育人才276

一、春风化雨276

二、一年课程知多少277

三、创办航运管理学系279

第卅五章 高雅的业余生活283

一、向票界大王溥侗学演技与上海名旦联袂登台283

二、“吕洞宾”忘了戴髯口287

三、不可或缺的业余爱好288

四、“王三醉”的雅号290

五、出任昆曲研究所理事长292

第卅六章 节衣缩食购古物慨将珍玩献公藏295

一、恸失书画藏品兴趣转向文物295

二、倾囊以求296

三、保存国宝奉献归公298

四、名扬千秋德业感人304

第卅七章 最后的岁月307

一、切除结肠恶性肿瘤307

二、春蚕到死丝方尽309

三、誓与死神争时光精研水运成钜史310

四、痼疾复发星沉斗落314

第卅八章 身后事318

一、公祭与丧葬318

二、高风亮节与珍贵文物共垂永久321

后记323

附录：王洸教授著作书目325