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第1章 引言：竞争与监管1

第2章 竞争：既有企业与新加入企业5

2.1竞争的障碍6

2.2市场结构9

2.3市场结构的动态演变：进入与退出市场11

2.4行业集中度与创造发明的经验证据15

2.5对竞争政策性质的含意16

2.6几个简单而重要的关系19

2.7以下五章简介22

第3章 银行业25

3.1背景及行业特性26

3.2市场集中度28

3.3香港银行公会与利率规则31

3.4银行监管的演变32

3.5利率规则的影响35

3.6公开财务资料的规定48

3.7最新发展50

3.8结论51

第4章 保险业57

4.1背景与行业特性58

4.2政府监管62

4.3保费与佣金68

4.4结论70

第5章 法律服务75

5.1专业背景76

5.2改革呼吁77

5.3出庭发言权78

5.4搭配服务80

5.5价格操纵：定额收费81

5.6可质疑的经营手法87

5.7外地律师与外地律师行90

5.8律师法团及外地律师法团91

5.9结论91

第6章 私人住宅97

6.1背景与行业特性98

6.2一手市场100

6.3降低进入市场障碍的建议106

6.4市场分隔与市场间竞争107

6.5反竞争市场行为?110

6.6兴建楼宇和土地供应114

6.7结论114

第7章 超级市场119

7.1背景与行业特性120

7.2谁来代替超市？125

7.3不公平经营手法126

7.4 经济表现129

7.5消委会的建议和政府的回应132

7.6结论134

第8章 监管垄断行业的演变137

8.1 1964年以前的监管138

8.2管制计划140

8.3由监管到竞争141

8.4以下五章简介142

第9章 电力供应145

9.1行业背景147

9.2管制计划对生产要素组合的影响149

9.3电力行业全要素生产力的增长156

9.4电力行业与气体燃料业全要素生产力增长率的比较158

9.5管制计划的效益160

9.6管制计划为何失败?167

9.7重整行业结构对社会福利的影响167

9.8规模经济和发电与输电／配电分家172

9.9今後变革的方向176

第10章 电讯服务181

10.1行业特性182

10.2固网服务的市场结构与监管演变185

10.3流动电讯服务193

10.4国际服务195

10.5未来变革的方向200

第11章 公共交通205

11.1公共巴士207

11.2铁路系统213

11.3渡轮216

11.4结论217

第12章 交通运输服务221

12.1空运服务222

12.2货柜码头服务226

12.3隧道服务228

12.4结论233

第13章 管制计划的特点237

13.1监管的目的238

13.2基本特点239

13.3准许利润240

13.4发展基金244

13.5管制计划协议的期限246

13.6结论246

第14章 竞争政策249

14.1须有全面的竞争政策252

14.2怎样的竞争政策？254

14.3订立竞争法？255

14.4政府的回应261

第15章 结论和建议269

15.1银行业270

15.2保险业271

15.3法律服务272

15.4私人住宅市场273

15.5超级市场274

15.6管制计划与监管改革275

15.7电力276

15.8电讯277

15.9公共交通278

15.10交通运输服务279

15.11竞争政策和竞争法280

参考书目285

索引295