图书介绍

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城市交通温室气体减排的战略研究
  • 冯相昭著 著
  • 出版社： 北京：气象出版社
  • ISBN：9787502947644
  • 出版时间：2009
  • 标注页数：226页
  • 文件大小：10MB
  • 文件页数：240页
  • 主题词：城市－有害气体－大气扩散－污染防治

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图书目录

第1章 绪论1

1.1研究背景1

1.1.1国际背景1

1.1.2国内背景4

1.2研究进展综述10

1.2.1交通需求与交通能源消费11

1.2.2交通能源消费及排放预测模型14

1.2.3交通拥堵17

1.2.4交通GHG减排19

1.2.5交通标准法规21

1.2.6清洁燃料技术22

1.2.7城市交通可持续发展24

1.3问题识别和定义25

1.3.1特大城市的交通问题25

1.3.2交通系统的公共物品属性28

1.3.3交通系统的外部性28

1.3.4交通与气候变化29

1.3.5城市交通系统的GHG减排战略29

1.4研究问题的提出32

1.5研究目标32

1.6研究意义33

1.7结构安排33

第2章 研究思路、分析框架以及主要概念理论研究35

2.1研究思路35

2.2分析框架37

2.3主要概念研究38

2.3.1共生效益39

2.3.2政策体系43

2.3.3技术变动50

2.4相关理论研究分析59

2.4.1交通与经济发展的内在联系59

2.4.2交通的公共物品属性61

2.4.3交通系统的外部性63

2.4.4城市交通需求与供给分析65

2.4.5系统论67

第3章 方法学研究70

3.1案例研究方法70

3.1.1概述70

3.1.2案例研究方案的设计70

3.1.3资料的收集71

3.1.4证据分析过程71

3.2模型方法72

3.2.1Gompertz模型74

3.2.2Spread Sheet模型77

3.3政策分析方法78

3.3.1概述78

3.3.2政策分析流程图79

第4章 基于车辆的减排政策研究84

4.1国内外车辆主要减排政策综述84

4.2车辆牌照拍卖制度政策研究——以新加坡为例85

4.2.1政策背景85

4.2.2政策目标及其经济学涵义88

4.2.3执行过程中存在的问题88

4.2.4政策影响91

4.2.5利益相关者分析94

4.2.6政策推广的局限性96

4.2.7VQS在中国的发展97

4.2.8主要结论100

4.3燃油经济性标准政策研究101

4.3.1概述101

4.3.2政策目标及其经济学涵义102

4.3.3标准的国际比较103

4.3.4利益相关者分析及政策影响评价106

4.3.5主要发现和存在问题112

本章小结113

第5章 基于道路的减排政策研究114

5.1国内外道路减排政策综述114

5.2正确认识交通拥堵115

5.2.1交通拥堵的涵义115

5.2.2交通拥堵的外部成本117

5.2.3交通拥堵外部成本估算模型118

5.2.4北京和上海私家车通勤交通拥堵外部成本估算121

5.3道路交通减排政策类型124

5.3.1供应侧模式124

5.3.2需求管理模式125

5.3.3制度完善模式126

5.3.4技术模式126

5.4几种道路减排政策创新比较127

5.4.1HOV车道制度127

5.4.2拥挤收费128

5.4.3HOT车道制度130

5.4.4BRT制度132

5.5伦敦拥堵收费制度实证研究135

5.5.1背景介绍135

5.5.2实施方案135

5.5.3实施效果评估136

5.5.4拥堵收费制度对中国的借鉴意义136

本章小结138

第6章 基于燃料的减排政策研究139

6.1车用替代燃料政策研究139

6.1.1替代燃料概述139

6.1.2发展清洁燃料的战略意义140

6.1.3国内外车用替代燃料减排政策综述141

6.1.4替代燃料政策执行效果146

6.1.5利益相关者分析151

6.1.6障碍分析154

6.1.7政策建议156

6.2燃油税政策研究157

6.2.1概述157

6.2.2经济学涵义159

6.2.3利益相关者分析161

6.2.4主要影响分析164

6.2.5燃油税政策对中国的启示166

本章小结167

第7章 其他交通减排政策研究168

7.1基于出行需求管理的减排政策措施168

7.1.1概述168

7.1.2几种减排措施169

7.2交通系统管理政策对减排的贡献178

7.2.1交通方式转变178

7.2.2土地利用与交通规划的融合182

7.2.3智能交通系统技术的发展应用183

本章小结185

第8章 综合案例研究——北京市私人交通能源需求以及CO2排放研究186

8.1案例城市的选择依据186

8.2北京城市概况187

8.3私人轿车保有量预测190

8.4情景设置194

8.5结果分析195

8.6结论和政策建议197

第9章 结论与建议201

附录205

附录1近年来气候变化问题的国际地位演进205

附录2中国主要节能政策回顾206

附录3乘用车燃料消耗量限值207

附录4车用新技术应用对燃油经济性及其成本的影响207

附录5不同替代燃料主要性能比较209

附录6美国各州清洁燃料汽车激励政策一览表210

参考文献212

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